項目快訊｜貴港市首座雙轉(zhuǎn)體跨鐵路橋“華麗轉(zhuǎn)身”

8月11日1時58分，貴港西外環(huán)上跨南廣高鐵轉(zhuǎn)體橋完成102度“華麗轉(zhuǎn)身”，南北雙幅轉(zhuǎn)體橋與主體橋精準對接，標志著貴港西外環(huán)高速公路工程邁出最為關鍵的一步，為下一步貴港西外環(huán)高速通車打下堅實基礎。

為保證轉(zhuǎn)體安全穩(wěn)定，橋體立柱下的圓形轉(zhuǎn)臺以每分鐘約1°左右的速度旋轉(zhuǎn)。為保證南北雙幅橋體的同步轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體橋采用北斗衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，對轉(zhuǎn)體過程進行實時監(jiān)控，轉(zhuǎn)體參數(shù)在大屏幕上實時播放，方便各單位領導實時觀看轉(zhuǎn)體狀態(tài)。并且現(xiàn)場每座承臺上各有10名技術人員負責根據(jù)轉(zhuǎn)體角度實時拉動墊在轉(zhuǎn)臺上的四氟乙烯板，用以潤滑撐腳和滑道。

貴港西外環(huán)高速公路上跨南廣高鐵轉(zhuǎn)體橋采用預應力混凝土T型結構，分為南北兩幅跨越南廣高鐵，沿高鐵兩側(cè)進行分幅澆筑、同時轉(zhuǎn)體。轉(zhuǎn)體橋每幅長度為2*83米，橋面寬20.1米，橋高達25.9米，兩幅轉(zhuǎn)體橋總重約3.1萬噸。

由于轉(zhuǎn)體橋梁為對稱結構，轉(zhuǎn)體橋的平衡控制是最為關鍵的控制環(huán)節(jié)。轉(zhuǎn)體橋工程上跨繁忙的南廣高鐵，列車運行密度大，天窗作業(yè)時間有限，項目施工距離最近的鐵路線設備只有23米，安全風險系數(shù)較高。項目部先后攻克了鄰近鐵路大噸位轉(zhuǎn)體球鉸精確施工、雙幅轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體精度定位及橋體姿態(tài)控制等一系列技術難題，保證了轉(zhuǎn)體橋的順利“轉(zhuǎn)身”，實現(xiàn)了貴港市公路跨鐵路第一轉(zhuǎn)。

上跨南廣高鐵轉(zhuǎn)體橋的順利轉(zhuǎn)體，為永昌集團第二工程公司總結了寶貴的轉(zhuǎn)體橋施工經(jīng)驗，下一步公司相關技術人員將繼續(xù)努力學習先進橋梁施工經(jīng)驗，為集團公司儲備堅實的技術力量。